放眼我国汽车改装领域现状，行业相关法律规定相对缺失，改装技术标准与鉴定方面则近乎空白。与国外汽车改装行业相对完整的产业链相比，无论是行业政策、管理规章制度还是应用技术及市场环境，都存在比较大的差距。随着市场商机越来越多，车主朋友们对汽车改装的认知与参与热情也越来越高涨。在庞大的消费市场环境下，汽车改装已成为一项极具市场发展潜力的朝阳产业。鉴于改装有危害性，因而要受到诸多法律限制。非法改装的危害巨大，因此，车友们必须合理地对爱车进行改装。实际上，汽车改装在国外早已成为一种时尚。全世界的改装车迷可以说是不分年龄与车种，他们分别通过改装来打造属于自己的特有车型，以此来体现自己的个性。在欧美、日本，一辆车的改装结果，代表了车主的品味以及他对“驾驶”的看法。一辆花了很多钱、但却很改的庸俗的改装车，绝对不会得到车迷的认同;相反，一辆注入车主个性与精神的改装车，才是真正改装车迷的目标。

　　一般来说，汽车改装可分为外观改装、内饰改装、动力改装、操作性能改装和音响改装。在如今的汽车改装界，专车专用化更加深入，如汽车音响改装的专车专用化，给行业造成了比较大的冲击。当人类生活进入了e时代，汽车改装又增加了一项新内容：智能。以上几项的改法很多，可简可繁。不过由于涉及到行车安全、交通法规的限制，国内的汽车改装一般以外观内饰、影音、智能产品为主，机械改装目前在我国国内尚未被允许，偶尔从我们身边呼啸而过的那一、二辆声浪勇猛的酷车，基本都是车主从外地选购改装件，再委托本地汽车修理厂或装饰公司加工的。当前，我国交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装，另外要提醒大家的是，汽车改装中加装的配置，要另外投保才有效;不管是外观还是机械的改装，都涉及行车安全，所以，改装的前提还是要安全，非法改装的车辆上路行驶，会对车主和他人的财产与安全造成极大损害，严重的甚至危害社会安全。记者从相关部门了解到，如果车主想要将车身的颜色改掉，或者在外型来个大改变的话，就必须请示车管所，待批示下来才能改装，改装后仍可使用原来的牌照。如果改装的要求太过离谱，改出来后会面目全非的，车管所一般不会批准。在车身颜色方面，有三种颜色不能批准：红色(消防专用)、黄色(工程抢险专用)、上白下蓝(国家行政执法专用)。这些，都是为了行车秩序的稳定和行车安全的需要，广大车友朋友们一定要谨记。

　　汽车改装受到3个因素的制约：车主的经济实力，改装配件的供应和汽车年审制度。许多人已经开始动手将自己的爱车装出新花样，但国内仍鲜有经营专业改装。过于专业化的改装意味着高成本、小市场、低适应性。改装汽车有两种方式：穿新衣法和披羊皮法。在车身上贴许多好看的标志，让车如穿了新款时装一样引人瞩目，这是“皇帝的新装”;现在还流行一种“披着羊皮的狼”的改装方式，将爱车的发动机、行驶系统进行高性能的改进，而外观一点不动。一旦遇到同型号的车，立刻可以表现出与众不同的性能。对于真正的汽车改装发烧友来说，汽车改装并无固定模式，只要能够在法律允许的范围内，按照自己的想象去改、去装就可以了。这是一种文化，是一种精神，是一种享受，也是对汽车的一种理解。在改装过程中，车主能够了解汽车的基本性能，掌握汽车以及发动机方面更多的知识。

　　此外，改装爱车时还有十分重要的一点，汽车改装中碰到一些电路改道，车载系统升级，发动机等一些或能引起汽车起火的事项，须谨慎应对，否则将得不偿失，辛辛苦苦买的爱车没等好好享受其带来的速度与激情，便烧成了一个面目全非的铁架子。

　　还不算完，就算你的爱车上了自燃类的保险也不可能获得索赔了，改装汽车导致的自燃是不予理赔的，这样您不仅仅剩下一个面目全非的铁架子，还有悔恨、懊恼，加之金钱、时间方面的损失，套用中国的一句古话叫偷鸡不成蚀把米，得不偿失。根据消防部门曾对机动车自燃事故进行过分析：小轿车火灾居多，占40%以上;行驶状态下发生火灾居多，占70%左右;火灾原因以电线短路居多，占60%以上。因而，汽车改装需谨慎，应从理性开始，并以理性结束。

　　权威资料显示，目前我国已经成为全球第一大汽车生产、销售市场。随着汽车消费市场的快速增长，消费者对于个性化车型的需求日益强烈，越来越多的车友加入汽车改装的行列，汽车改装逐渐成为潮流。理性改装爱车，远离非法改装，才能在不危害自己和他人安全的情况下，将自己的独特个性展现的淋漓尽致。